高齢者の運転 No.0896

いつまでこんなこと続けるんだろうね。高齢者がまた若い人を跳ね殺した。

「アクセルが戻らない」
「暴走した」

なんてことは、ATが出だしたころ、事故したオバハンがよく使った言い訳。

その頃の理由は機械オンチ。
今は認知。

（別に韻を踏んでるわけではない）

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ぶっちゃけ、高齢になったら、免許の返上、その他の仕組みはあるっちゃある。しかし、強制力に乏しい。

例えば、18歳からしか免許が取れないように、〇〇歳からは返上を義務にし、再度取り直すことにしなけりゃ、収まらないよ。

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実際問題として、高齢者の免許を取り消してしまうと、生活ができないという問題がでてくる。

東京のように、インフラが整備されてるところは良いけど、田舎に行くと、車に乗れなきゃ何もできない。

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私などは、東京に住んでるけど、よく地方に行くのでよく分かる。

例えば、夜の夜中、実家の近くには、タクシーなんて存在すらもしない。

地方の都市部でも、深夜とか、雨がひどかったりとかしたら、全く拾えない。

結果、市民は困ることになる。

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でも、この解決策は実は簡単だったりする。

ウーバーが発達すれば良い。

（タクシーを配車するのと違ってホントのウーバーね。でないと過疎地域にとって意味がない）

タクシー業者を保護するために、ウーバーを禁止してるこの国。

結果、痛い目を見るのは、国民なんだよね。

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自家用車がないと生活できない田舎こそ、ウーバーが必要なんだ。

それさえあれば、高齢者は無理して運転しなくて済むんだもん。

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高齢者がスマホなんて使いこなせない！というアホな意見もあるとは思うけど、解決方法はある。

まず、ウーバーを許可する。

そして、そのウーバーと、高齢者を電話でつなげるビシネスが発達すれば良い。

耳の遠い人のために、スピーカーが発達する、もしくは読める電話を作ればいい。

これらは周辺機器で間に合うだろう。

そして、それすらもできない高齢者は？つまり、スマホも無理、電話も無理？そもそもそんな奴が運転するべきではないだろう。

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こう考えると、岩盤規制というか、既得権益を持った連中が、いかに成長を疎外してるか、理解できると思う。

人を載せるには、2種免許が必要。でも、そんなもの必要ないのは、今は誰もが分かっている。

必要なのは、事故した時の保険くらいのもんだろうよ。

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この先も、このような高齢者の事故は続く。犠牲者は増えていくだろう。

そして、結果的にはこのように「インフラのない田舎でも、移動ができて生活に困らないよう」になる（ならざるを得ない）に決まってるんだ。

今現在、高齢者の事故に巻き込まれて亡くなる人は、無駄死にに近いよ。

早く変えなきゃ。体制を。

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タクシーが許可制でなくなったら、例えば大阪の個人タクシーの運転手の何人かは職を失うかもしれない。

ホリエモンさんの投稿を見たら分かる。私も何度か嫌な思いをした。

（その際に、こちらが強い口調で、反社会勢力風の対応をすると、奴らは急に大人しくなる。でも女の子なんかはナメられるから、嫌な思いしてるだろうね）

そういう奴らは、運転者の評価が明確にされるウーバーに取って変わられるだろう。ハッキリ言うが、ざまあみろだよ。

既得権益を貪る連中に引導を渡すべき。これがないと、社会は良くならないよね。

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日本は官僚が支配する社会主義の国。これらをできる限り自由主義に変えていかなければならない。

岩盤規制と既得権益。

これを潰していかないと、未来はない。早くそういう議論が活発になるべきだよ。

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写真は、暖かくなってきたから、浮かれて屋根を開けてるマルモリだよ。
オープンでウーバーしようかなー

だれか乗ってくれるかなー
女性は無料にしようかなー
むしろ小遣いあげよかなー
男性は倍付けにしよかなー